打破世界纪录的港珠澳大桥通车后为何无人问津？

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        改革开放初期，中国一穷二白，什么都落后于其他发达国家。反观现在，中国GDP世界排名第二，让许多发达国家惊叹不已，之前中国总是被烙上“加工厂”的标签，现在外国人却对我们中国的许多技术赞叹不已。到底是什么技术呢？中国的基建技术，是中国一个闪亮的标志，这个技术究竟有多厉害呢？一起来了解一下吧。

        据悉，很多国家都主动找我们国家合作，想向我们取经学习这方面的技术，谈到基建项目就不得不说现在中国城市已经很普遍的交通工具高铁。高铁的出现丰富了人们的交通方式，让人们的出行更加方便。除了高铁之外，大家有没有被另一项基建项目所震撼呢，那就是最近很火的港珠澳大桥，我们国家依靠自己的团队和先进的技术，为世界的交通枢纽做出了巨大贡献。

        据报道，无论是从建筑材料，还是到构图设计、开工搭建，都刷新了很多世界纪录，不得不感叹中华民族的智慧是伟大的。首先，顾名思义，港珠澳大桥横跨香港、珠海、澳门三个地方，成为了世界很重要的一个交通枢纽。如此重要的交通枢纽，可见它的长度也非同一般，长度不低于50公里，是目前世界上横跨大海最长的桥梁。

        今天我们之所以能看到气势磅礴的港珠澳大桥，其背后是中国建筑团队的辛苦付出。中国建筑团队建筑一座打破世界多项纪录的大桥，一定会经历很多的困难，然而他们却没有被困难打倒，越战越勇。起初中国建筑团队还是希望能够得到外国建筑团队的技术辅助，不料却遭到了他们的拒绝，于是中国建筑团队只能依靠自己的力量。

        如此重要的交通枢纽，能够为港珠澳三地的人们带来巨大便利，按常理此时的大桥上面应该有很多车辆在行驶。但是事实却与之相反，桥上车辆少的可怜，这究竟是为什么呢？难道期盼已久的港珠澳大桥成了摆设，专家解释大桥目前还处于运作初期，而且港珠澳三地的交通规则和货币都不尽相同，因此很多司机都不敢贸然上路。